Różne różności na tematy kolejowe, które jakoś zapadły mi w pamięć
Moje małe „muzeum kolei” wzbogaciło się jakiś czas temu o prosty zegar dworcowy. Jest to tzw. zegar wtórny, który aby wskazywał poprawną godzinę musi dostawać stosowny impuls, co minutę, z zegara pierwotnego, tzw. „zegara matki”.
Wojsko potrzebuje transportu i to często transportu ciężkich elementów, zatem kolej od zawsze była związana z wojskiem. Jednak również sami kolejarze byli też poniekąd formacją zmilitaryzowaną. Przechodzili oni obowiązkowe przeszkolenie wojskowe i zrzeszali się w paramilitarnej organizacji – Kolejowym Przysposobieniu Wojskowym. Konsekwencją tego było wcielenie części kolejarzy do regularnej armii przed wybuchem II Wojny Światowej. […]
Mieszkam w takiej okolicy, że do najbliższych torów nie jest zbyt blisko. Trochę żałuję bo nie mam możliwości obserwowania przejeżdżających składów i kolekcjonowania ciekawych zdjęć czy nagrań wideo. Z drugiej strony jest to jakaś mobilizacja, żeby wybrać się na rowerowy wypad.
Każdy „świr” ma swoją motywację. Jason jest mi w pewnym sensie bliski w szaleństwie, które zrealizował, a jego motywacja jest całkiem przekonująca. We each have a favourite place: a place where we feel completely at home, where the stresses and headaches of daily life seem to melt away and we can just chill and regroup.
Miejsce, o którym słyszałem i czasami pojawiało się na zdjęciach. Przejeżdżając przez Toruń zauważyłem, kierunkowskaz prowadzący do przystanku kolejowego Toruń Kluczyki. No po prostu nie mogłem sobie odmówić, szczególnie że nie wiem kiedy przez to miasto będę znowu przejeżdżał. Skęciłem zatem i… zatrzymały mnie opuszczone rogatki. Przejazd za chwilę minął klasyczny, jeszcze nie zmodernizowany „kibelek”.
