Moje małe „muzeum kolei” wzbogaciło się jakiś czas temu o prosty zegar dworcowy. Jest to tzw. zegar wtórny, który aby wskazywał poprawną godzinę musi dostawać stosowny impuls, co minutę, z zegara pierwotnego, tzw. „zegara matki”.
Większość zamieszczanych przeze mnie opisów, dotyczy konstrukcji fizycznych części pulpitu, podłączania elementów, okablowania lub elektroniki. Trochę wspominam o oprogramowaniu ale jest to ta część, która dotyczy mikrokontrolerów obsługujących różne elementy pulpitu lub komunikacji z symulatorem. Nie mam ambicji dokonywać zmian w oprogramowaniu samego symulatora, choć taka możliwość oczywiście istnieje w związku z otwartością projektu, którego […]
Na samym pulpicie za wiele już nie zdziałam. W zasadzie wszystko co mam udało się podłączyć i z powodzeniem oprogramować. Jakiś czas temu jednak wnętrze przedziału maszynowego, który wcześniej był jedynie mrocznym korytarzem, wzbogaciło się o elementy sterowania. Można załączyć małą sprężarkę i przestawić kurek trójdrogowy. Pojawił się również manometr wskazujący ciśnienie w zbiorniku pomocniczym […]
Łączność radiowa zmieniła wiele na kolei. Bez niej było bardzo trudno przekazywać informacje, a szybka i jednoznaczna komunikacja to podstawa sprawnej pracy, a przede wszystkim większe bezpieczeństwo. W przypadku korzystania z symulatora coraz częściej pojawiają się scenariusze, w których komunikaty radiowe mają kluczowe znaczenie. Testując jedną z opracowywanych ostatnio scenerii okazało się, że moje problemy […]
Rozpoczynając przygodę z budową pulpitu, jedyną znaną mi opcją było zastosowanie ustrojów elektromagnetycznych z prędkościomierzy (Polonez/FSO). Możliwość bezpośredniego podłączenia pod piny PWM w PoKeys było idealnym rozwiązaniem. Dość spore, choć solidne udało się całkiem nieźle zabudować na tyłach manometrów i od początku działają bardzo dobrze. Więcej na ten temat można poczytać tutaj. Nie jest to […]
